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        據美國《防務新聞》報道,1982年英阿馬爾維納斯群島戰爭中,英國皇家海軍證明了航母戰斗群的作戰價值以及鷂式戰機的空戰優勢。

        馬島戰爭結束20多年后,英國海軍正計劃建造兩艘整合最先進科技的大型航母,擁有不遜于美國尼米茲級核動力航母的戰斗力。

        英國史上最大戰艦

        這兩艘新型航母分別被命名為“伊麗莎白女王”號和“威爾士親王”號,搭載先進的F-35B垂直起降戰機與EH-101反潛直升機,成為不列顛的“新海上堡壘”。

        該型航母全長達284米,寬73米,排水量達6.5~7萬噸,最大航速超過27節,是英國歷史上建造的最大噸位戰艦,當然若和美國尼米茲級航母相比,它還是小了一號。由目前公布最新的航母模擬圖來看,伊麗莎白女王級航母并未采用尼米茲級航母的對角線彈射方式,而是采用直通到底的彈射方式,因此彈射距離較長,該艦無疑將是未來技術最先進的航母之一。

        采用“雙艦島”設計

        伊麗莎白女王級航母的最大特色是采用分離的“雙艦島”設計,前艦島負責航母的航行控制,后艦島負責艦載機控制。這種設計可以有效降低單一艦島受創后導致喪失全部作戰能力的風險,而且兩座艦島間還有多余空間可以增加大型升降機等設備。

        伊麗莎白女王級航母右側總共將配置兩臺大型升降機,每臺升降機最多一次可將二架戰機從下層機庫送至上層甲板。

        “滑跳”結合“電磁彈射”

        每艘伊麗莎白女王級航母最多可搭載46架飛機,包括鷂式和F-35B垂直起降戰機、EH-101反潛直升機等,必要時甚至可讓MV-22魚鷹式旋翼機起降。全艦總計將搭載約1450名艦員及飛行員。

        同時,伊麗莎白女王級航母還首創“滑跳式甲板”結合“電磁彈射器”的新概念,主力F-35B艦載機使用彈射方式升空,可大幅增加該機的機身載重。一般而言,F-35B若進行垂直起降(VTOL)作業,其載重將受到限制,該機所搭載的彈藥重量可能僅限于內置彈艙部分。如果F-35B采用彈射方式升空,機身載重限制較少,能以外掛彈藥或副油箱的方式升空,將大幅提升該機作戰效能。

        “柴電動力”造價便宜

        此外,伊麗莎白女王級航母的圓滑形狀艦艏及前艦島上方的整流罩均有助于降低風阻,而且外觀線條大幅簡化,堪稱是未來航母隱身考慮的先驅。但由于英國皇家海軍預算不足,目前伊麗莎白女王級航母并未采用昂貴的核反應堆,而是較便宜的柴油機及發電機組。因此,伊麗莎白女王級航母的造價將比美國尼米茲級核航母便宜許多。

        但也有傳聞指出,由于該級航母的側舷鋼板太薄,戰場存活性堪慮,不過皇家海軍認為現有的多批次防空網有足夠能力保護航母,不需要再增加鋼板厚度。

        伊麗莎白女王級航母除了防空用的密集陣快炮系統之外,還將配備小型垂直導彈發射系統,可發射4-8枚紫菀系列防空導彈或改進型海麻雀導彈(ESSM)。同時,前艦島上方的雷達系統將與護航的45型果敢級驅逐艦配備的S-1850M遠程電子掃瞄雷達同級。但英國皇家海軍為求保密,始終不愿透露后艦島上方的雷達型號,甚至連模擬圖都不盡相同。

        “模塊化建造”效率高

        鑒于果敢級驅逐艦采用的模塊化分段建造方式有極高的效率,未來伊麗莎白女王級航母也將采用類似方式建造。但模塊化建造方式讓組裝施工難度增加許多,由于各部分的模塊分散在英國各地制造,光是運輸就是一大問題。有的模塊可直接用船塢浮起,再用船拖著到羅賽斯船廠的船塢組裝;但部分模塊如船尾就無法這樣運送,必須用駁船載運。據估計光是組裝各模塊成型就要耗費兩年時間,而后還要測試各部分模塊及系統能否整合,建造難度極高。

        最近,英國BAe系統公司及VT集團,從英國政府手里拿到13.25億英鎊的建造資金,用于建造艦身各段模塊。另外,其他英國供應商也取得16.75億英鎊的計劃資金,預計新航母的建造可提供英國一萬個就業機會。 (作者:馬蘭 來源:防務新聞)

     

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