無人艦艇絕不限于掃雷


        無人飛機已成為各國軍事行動中的必備武器,但很少出現海軍依賴無人艦艇的局面。隨著發達國家海軍邁入奇幻的“新技術時代”——使用無人艇來減少人員傷亡,世界海戰格局將發生一場革命。據法新社報道,法國國防武器采辦局已向本國DCNS、ECA和泰利斯公司授出約5000萬歐元的合同,來研制反水雷用途的無人艦艇。

        DCNS公司表示,隨著多國海軍計劃在未來10年內更新其反水雷系統,DCNS、泰利斯公司及ECA公司聯合提出利用無人水面艇(USV)和自主式無人潛航器(AUV)進行遙控獵雷的方案,它們能使傳統獵雷艇上的船員處于更加安全的位置。據悉,這套獵雷系統的設計方案包括1艘有人駕駛獵雷艇、2艘USV和2艘AUV。該系統的作戰模式是獵雷艇首先停在安全距離外,然后布放USV,USV按照程序在雷區測定水雷位置,返回后獵雷艇再布放AUV,AUV利用攜帶的傳感器與機械裝置清除水雷。

        按照分工,DCNS是該項目的主承包商,將負責USV平臺及其與母艇之間接口的研制。泰利斯公司進行導航系統、獵雷裝置、傳感器模塊及裝備間通信等設備研制。而ECA公司負責開發遠程控制系統。

        事實上,無人艦艇的未來任務絕不限于掃雷,越來越多的國家著眼于讓它們從事更加艱巨的任務。去年9月,美海軍發布“無人艇主計劃”(UVMP),它將無人艇定義為可在水面及其附近區域操作、能采用空運或海運運輸的航行器。

        根據定義,盡管無人艇沒有任何艇上操作員,它卻具備被操縱的能力,能夠從事反水雷、反潛、海洋安全、水面反艦、特種部隊支持、電子戰和海洋封鎖支持等多重任務,并具備投入諸如反恐、反海盜等非傳統安全行動的潛力。為此,UVMP為美國海軍提出了四款功能不同的無人艇方案,其中代號“艦隊”的一級無人艇長度為11米或5.5米,能實施電子對抗、反潛、水面反艦和港口封鎖等危險作戰行動。

        目前,美國海軍瀕海戰斗艦已開始配備“斯巴達”無人水面艇(USV),可應付小型艇或水雷等威脅,并有望充當海上反海盜行動的“特種兵”,據悉早前“斯巴達”艇已在新加坡管轄的馬六甲海峽水域進行攔截可疑船只的測試。

        另外,擁有豐富無人機制造經驗的以色列也在無人艦艇領域獨占鰲頭。由以色列拉斐爾公司開發的“保護者”被認為是當今最成熟的無人作戰艇,它以9米長的剛性充氣艇為基礎,采用遙控控制模式,速度超過30節,能通過視距內或視距外通信進行控制,艇上配備光電指示器和“微型臺風”遙控武器站。

        2004年,新加坡海軍成為“保護者”無人艇的首個用戶,目前正在亞丁灣執行反海盜任務的新加坡海軍登陸艦就攜帶有兩艘“保護者”,以支持海上保衛行動。

        不過,據美國海軍技術情報室負責人威拉德·索科爾預測,研制無人艦艇的難度比研制無人飛機大,空曠的藍天使無人飛機能很容易地升空,而無人艦艇卻不易下海,因為海上環境是極其復雜的。 (作者:羅山愛 來源:新民晚報)

     

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