航母,一艘在中國等待了百年的大船


    作者:南方周末記者 姚憶江 特約撰稿 李慶

    2011-09-28 10:40:36 來源:南方周末

     

     

      一百年前,航母催生了海上的國家戰略力量的質變,這是制海權和制空權的開端。

        那也是中國航母夢開始的時候。這個夢,陳紹寬做過,蕭勁光做過,劉華清做過,無數普普通通的的人做過,直到今天。

        “大國在崛起的路上注定是孤獨的,”而“瓦良格”號航母僅僅是中國的“第一筆學費”。

        有人說,2011年是航母百年,也是中國航母元年。許多人并不知道,中國人的航母之夢,是從1928年一直做到了今天。

        癡迷海上堡壘

        1928年年底,一位中國海軍高級軍官給國民政府呈文,首次提出要花2000萬元建造一艘航空母艦。

        呈文的軍人叫陳紹寬,時任海軍第二艦隊司令兼海軍署署長。1928年張學良東北易幟之后,中國實現了形式上的“一統”。他的提議沒有引起人們的重視,在1929年1月的全國編遣會議上被否決,這令陳紹寬難以接受,他與第一艦隊司令陳季良雙雙提出辭職。

        蔣介石為了挽留他做出建設海軍的承諾。蔣說:“我們曾講要在15年以內,有建設60萬噸的希望,照此看來,我們在5年以內,或者即可完成,與世界上列強的海軍相抗,鞏固我們的國防!笔Y并認為這60萬噸里,應該包含3艘航母。陳紹寬隨即打消了辭職的念頭,出任海軍部部長。

        是什么讓陳紹寬如此癡迷于航母?

        一百年前,航母催生了海上的國家戰略力量的質變,這是制海權和制空權的開端。

        “1910年11月14日和1911年1月18日,美國飛行員尤金·伊利駕駛‘柯蒂斯’雙翼機完成了從‘伯明翰’號巡洋艦起飛和在‘賓夕法尼亞’號巡洋艦上降落,如果從此算起,西方海軍建造和運用航母已逾百年!敝袊\娫彼玖顔T張序三說。

        中國人也有夢。第一次世界大戰爆發后,北洋政府海軍部派出兩名年輕的軍官陳紹寬和鄭禮慶赴歐洲觀戰,他們此行的目的,是從現代戰爭中汲取經驗教訓。

        1916年12月,兩人先到英國、法國、意大利考察海軍,然后登上英國皇家海軍的艦艇親臨戰場,體驗歐洲海戰場上異樣的火藥味。

        在1912年到一戰結束時,英國共改建了15艘水上飛機母艦,這支海上新軍為海戰增加了新的看點。在達達尼爾海戰中,英軍一架水上飛機奉命離開母艦出擊,將一艘5000噸的土耳其軍艦炸沉,令參戰各國刮目相看。

        航母作為未來海戰之神的雛形,令陳紹寬深受震撼,1917年中國對德、奧宣戰后,陳紹寬奉命直接參加英國的潛艇部隊,連續參加了3場海戰。歐洲海軍傳統強國技術、觀念上的巨大進步,讓陳紹寬把目光直接跳向指引海軍未來方向的航母。

        就在陳紹寬以為他的航母夢近了的時候,抗戰爆發了。他不得不暫時放下了那些紙面上的規劃。

        日本從航母上起飛的戰機頻頻轟炸中國城市時,日軍在戰爭中的?諆瀯,再一次讓陳紹寬認識到了航母的重要性。在抗戰正酣的1943年11月,他又一次提出海軍建設的規劃。提出全國海軍分四個軍區,每個軍區部署5艘航母,共計造二十艘,每艘航母的單價為18億元。這個規劃令包括蔣介石等人瞠目結舌。陳紹寬卻說:“這筆錢國家是省不得的!碑敃r抗戰正是緊要關頭,陳紹寬也知道計劃并不可即行。

        到了1945年8月,抗戰即將勝利,陳紹寬感到這一次機會是真的降臨了,他拉上軍政部部長陳誠等人,制定了《海軍分防計劃》。該計劃對幾年前的規劃作了修訂,將擁有航母的數量從20艘減為12艘,分30年完成,目的是讓國民政府接受這一方案。

        在第一個10年,計劃先造1萬噸和8000噸航母各一艘。當陳紹寬雄心勃勃地準備實現建造航母的計劃時,中國大地開始籠罩內戰的陰霾,陳紹寬的航母夢破。

        航母經過兩次世界大戰洗禮后,便一直雄踞“海上霸主”寶座,迄今尚未有一款常規兵器能從根本上撼動其地位。

        中國的航母夢,陳紹寬做過,蕭勁光做過,劉華清做過,無數期盼祖國強大的中國人做過,這個夢,一夢到今天。

        中國不高興

        中國人對航母最深刻的印象,來自英國首相丘吉爾的公開威脅。1949年解放軍發起渡江戰役前夕,英國軍艦“紫石英”闖入長江戰區,與解放軍渡江部隊對射。事后,丘吉爾聲稱要派兩三艘航母到遠東去,到中國去。

        二戰之后,航母坐牢了海上霸主的位置。運用航母進行戰略威懾、隨行戰斗任務越來越成為海上強國的通常手段。而中國常常這種戰略或戰術動作的受害者。

        1994年10月,美國海軍在未向中國事先通報的情況下,派遣“小鷹”號航母,沿中國領海邊界巡航,在中國的專屬經濟區,偵測跟蹤一艘剛剛完成遠海訓練的中國海軍“漢”級攻擊型核潛艇。

        1999年3月,李登輝拋出“兩國論”引爆臺海局勢,美軍利用正常軍艦調動的機會,安排第七艦隊,連同正在波斯灣調返日本的“小鷹”號航母戰斗群,以及屬于第五艦隊的航母“星座”號,于亞洲區內集結,擺出威懾臺海的姿態。

        2010年,朝鮮半島北南雙方因為“天安艦”、延坪炮戰等一系列事件劍拔弩張,美國決定派航母參加與韓國在黃海的聯合演習,勾起了中國人關于甲午戰爭的慘痛記憶。

        阻美航母進中國近海,是中國最大戰略課題!皳碛泻侥傅闹袊,將不再允許別人隨意進行封鎖遏制!睆堈僦以诿襟w上撰文稱。

        其實在建國初期,毛澤東就提出:“必須大搞造船工業,……以便今后若干年內,建設一支強大的海上戰斗力量!

        周恩來總理心中也有揮之不去的航母情結,1973年10月25日,周恩來總理在會見外賓時感慨地說道:“我們南沙、西沙被南越占領,沒有航空母艦,我們不能讓中國的海軍再去拼刺刀。我搞了一輩子軍事、政治,至今沒有看到中國的航母?床坏胶娇漳概,我是不甘心的啊!

        在航母披荊斬棘,乘風破浪的那一天時,我們應記住一個晚上,兩個人的談話……

        八十年代末期,總參一位領導在接見外賓時說:中國海軍的戰略是近海防御,中國不需要、也不準備搞航空母艦。這個消息一出來,共和國第一任海軍司令蕭勁光當時輕輕重復著這句話:“中國不需要搞航母?”

        媒體發布這個消息的第二天,時任海軍司令的劉華清就來到了蕭府拜訪。兩代海軍司令當天談得很晚。蕭老說,單純的近海作戰是防御不了近海的。劉華清說,隨著海洋開發事業和海上斗爭形式發展,我們面臨的海上威脅與過去大不相同。要對付具有遠戰能力的彈道導彈核潛艇和艦載航空兵,只有中小型艦艇和短程岸基航空兵不成。積極防御,當然包括戰略退卻中的進攻,沒有航母,不能遠距離作戰,仗打起來只能望洋興嘆。

        時任海軍司令的劉華清,就對日本搞航母有準確預測。從這個晚上開始,事情開始有了可能是不一樣的發展。

        不久,劉華清司令向當時的總部機關領導匯報了關于航母的問題,他說:現在各國都在注意發展航空母艦,無論是攻擊型的或垂直短距離起降的,都是為了解決防空和海上攻擊問題。美國、蘇聯都在大搞,其他國家如法國、意大利、英國這些比較發達的國家都在搞;日本因為是戰敗國,憲法不允許搞,但搞起來也容易,過去就很有基礎,現在技術、生產能力都很強,說搞很快就能搞起來。

        曾任海軍司令一職達三十年的蕭勁光,在紀念建軍60周年撰文《建設現代化的強大海軍》中特別寫到:“要不要研究制造航空母艦和航母艦載機呢?我以為是需要的!

        據2004年出版的《劉華清回憶錄》所述,劉華清上將在上世紀80年代曾承認,“海軍想造航母也有不短時間了,現在國力不行,看來要等一段時間”。在1987年就中國航母發展提出建議時,經費問題同樣是他考量的重要因素,“從經費上看,在當前和分攤在今后每年中,并不需要花太多錢!

        距離如此之近

        航母是世界上軍事預算中最昂貴的項目,每一艘的造價不會少于1后面加10個零,盡管航母對于中國一如掛在天邊的月亮,但科研單位和海軍裝備系統的深度論證研究工作,一直都在進行。

        30年來,包括前軍委秘書長耿飚、中央軍委副主席郭伯雄等在內的多名解放軍高級將領先后登上美歐各國航母。

        中國大陸軍人首次踏上美航空母艦,是在1980年5月,劉華清陪同國務院副總理兼軍委秘書長耿飚訪問美國,參觀了“小鷹”號航母,對其留下了極深的印象。

        2006年6月17日,中國軍方代表團在美國太平洋軍事基地關島,登上“里根”號核動力航母,觀摩正在進行的美軍“英勇盾牌”軍事演習。代表團中有3名將軍:海軍副參謀長張磊愚少將、濟南軍區空軍副司令員鳳景泉少將,以及總參謀部作戰部副部長馬健少將。

        美軍戰機從航母上起飛時,飛機被一個類似于大力彈簧的彈射器“彈”了出去!袄锔碧柵烎己团烍w中部的4個彈射器,每15秒就能發射一架飛機。馬健將軍詢問美方陪同人員:“彈射器的功率有多大?”“彈射器能讓飛機在短短3秒鐘內從靜止狀態加速到206公里/小時!泵婪脚阃藛T又形象的比喻:“每個彈射器每發射一次,能夠把帝國大廈(美國紐約的一棟摩天大樓,共有102層)向上抬高6英寸!

        科技的力量在推動著龐大的戰爭機器飛速運轉。畢竟中國的航母技術落后國外太多年,從20世紀80年代開始,中國不斷觀摩外軍航母,還先后購買了四艘國外舊航母,其中三艘來自蘇聯,分析、學習和模仿,無疑是中國軍事現代化的重要部分。

        中國建立“藍水”海軍的雄心壯志,一次次在震撼中噴發。中國一直在思考,航母對中國意味著什么?

        7月9日,解放軍總參謀長陳炳德上將對美軍參謀長聯席會議主席、海軍上將馬倫會談時說,中國海軍必須擁有自己的航母。

        2011年8月10日,當“瓦良格”從一個空殼變成了戰略武器平臺試航之后,喧囂反而散去,“它對周邊地區的認知影響是巨大的!币晃恢袊娛聦<艺f。中國不想戰爭,欲以實力達到不戰而屈人之兵。

        美國智庫戰略與國際研究中心的資深研究員葛來儀認為,中國航母的政治影響,目前要大于軍事影響。

        但阻止,不安,懷疑,一直是美國對待中國航母發展的關鍵詞。在東亞、東南亞緊張局勢持續升溫,中國和日本、越南等國的政治、領土、經濟爭端不斷爆發的情況下,中國打造一支航母艦隊,顯然具有重要的意義。

        中國一直在積極利用從發達工業國家得到的一切機會,吸收、轉化任何先進的國防技術,提高中國軍隊的整體實力,這種戰略決策在“瓦良格”號航母改裝上得到了充分的體現。

        但有航母和如何用好它是兩碼事。1982年英阿馬島海戰,阿根廷擁有航母,但真正開戰的時候,這艘航母不是往海上戰場開,而是回家了,自始至終就嚇得沒敢出來打仗。

        解放軍少將彭光謙說,“大國在崛起的路上注定是孤獨的!倍巴吡几瘛碧杻H僅是中國的“第一筆學費”。

    中國擁有的四艘舊航母

    南方周末記者 姚遠

        美國媒體曾報道說,中國航母計劃“在1994年-1999年間被美國攔截了多次”。事實上,在過去30年中,中國一直在為航母作技術準備。這中間,中國先后獲得了四艘外國航母。


    “墨爾本”號(HMAS Melbourne)(南方周末資料圖片/圖)

        第一艘是15000噸級的澳大利亞海軍“墨爾本”號(HMAS Melbourne)!澳珷柋尽碧柺怯熬奕恕奔壿p型航母“威嚴”號的改進型,建造于1943年。1949年加入澳大利亞海軍。

        1985年,澳大利亞在拆除關鍵的蒸汽彈射器、導航雷達等設備后,將傷痕累累的船殼以150萬美元的價格出售給中國一家拆船公司。由于連自身動力都沒有,唯一可以借鑒的便是它的斜向跑道甲板以及現代航母的構造。1985年,位于北京北部的一個空軍基地出現了一個航母甲板的仿制品,使用J-8III飛機進行甲板降落和飛行甲板處理實驗。1994年,“墨爾本”號被拖進船廠進行拆解。


    “明斯克”號(Minsk) (CFP/圖)

        第二艘為“明斯克”號(Minsk)。這是落戶中國的蘇聯制造航母的第一艘。該航母屬蘇聯海軍第二代航母“基輔”級的第二艘。參數較原始型號略有變化。采用4臺汽輪機,航速30節,續航能力達到4000-13000海里,1975年下水。1980年代,以海參崴為母港的“明斯克”號被日本視為最大的海上威脅。

        1995年,俄羅斯太平洋艦隊因財政緊張,決定將該艦隊噸位最大的兩艘航母“明斯克”和“新羅西斯克”號當廢鐵賣給韓國大宇重工集團,盡管俄軍方拆除或炸毀了武器和電子系統,但其技術思路仍讓美韓驚喜。在俄羅斯的催促下,“新羅西斯克”號很快被拆成廢鐵!懊魉箍恕碧柋居型陧n國起死回生,但1997年的亞洲金融危機后,“明斯克”號被韓國以530萬美元轉賣給中國的公司。1998年,經過大規模改造后,“明斯克”落戶于深圳市鹽田港,成為是一處大型軍事主題游樂公園。


    “基輔”號(Kiev) (南方周末記者 王軼庶/圖)

        第三艘是“基輔”號(Kiev),為“基輔”級首艦,也就是“明斯克”號的老大哥。標準排水量36000噸,滿載排水量43000噸,最高航速32節,搭載飛機33架。1972年12月下水,1993年從俄羅斯海軍退役。2000年8月,中國天馬拆船公司以840萬美元購進,2003年落戶天津國際游樂港。


    “瓦良格”號(Varyag) (威猛/CFP/圖)

        第四艘就是“瓦良格”號(Varyag)。1998年中國澳門創津旅游娛樂公司以5000萬美元從烏克蘭購買,之前“瓦良格”號建造率已達68%,由俄海軍以償還債務的方式送給了烏克蘭。烏克蘭賣給中國時,美國以經濟制裁橫加阻撓,在出售給中國時,附加了拆除裝備、破壞結構等諸多條件。瓦良格號作為蘇聯衰落的象征,是被駁船拖過博斯普魯斯海峽、愛琴海、好望角、印度洋、馬六海峽,拖到中國的。2005年4月該艦進入大連造船廠的干船塢。進行重建和改裝。在2011年8月10日,“瓦良格”號在中國煥發了新生。

     

    設為主頁】【打印】【返回頂部
     
     
     
        
     

     

    特黄特色大片免费播放